渝北网讯 为实现城乡居民享受公共交通服务均等化，推进城乡交通一体化发展。从今年下半年起，我区启动实施撤并村通达工程，力争到2017年，解决50个撤并村不通公路问题，实现300户以上的撤并村公路通达率100%，让10000名群众出行不再难。

    为抓好这项民生实事，区交委精心组织，科学安排，经过前期全面排摸、现场调研发现，全区628个撤并村中，未通公路达50个村，涉及11个镇，并且这些撤并村多集中在我区北部地区，需要新建通达公路里程约为151公里。

    所谓撤并村农村公路，是指从撤并的行政村原村小学或村委会到国、省、县、乡、村道之间的连接道路，这是农村公路的组成部分。

    “盼修路盼了好久，现在终于等到要修路了,有了路，我再也不愁枇杷没有销路了！”大湾镇金安村枇杷种植户李永康高兴地说道。按照工程建设计划，截至11月,我区已下达撤并村通达工程项目计划，涉及4个镇，目前，这些计划正在抓紧实施中。预计到明年2月底，将新修公路20公里，可解决10个撤并村不通公路的问题。

    枇杷种植户李永康之所以迫切地希望修路，正是由于这部分道路多为蜿蜒狭窄的小路，摩托车、三轮车勉强通行，老百姓不仅出行难，而且严重地影响了农产品的运输和销售，更谈不上加快种养殖等特色农业的发展。可以说，李永康想要修路的期盼，代表了当地广大老百姓的共同愿望。

    由于地理环境复杂，基础设施较差，在这些地方新修公路，不仅工程量大，还需要长距离运输材料。平均测算下来，今年先期实施的这10个撤并村公路平均每公里造价需要40万元，总投资达800万。为顺利推进工程建设，区交委精心组织人员，开展了大量的摸排调研工作，仔细梳理相关数据，并及时汇总上报区里审核。同时，区交委还加强了与上级部门、相关镇街的沟通协调力度，广开门路多渠道筹措建设资金，确保工程建设顺利实施。

    “村民们的期盼就是我们工作的动力，我们不仅要修路，而且要修好路，让这些路真正成为老百姓发家致富的幸福路。”区交委相关负责人表示，撤并村公路建成后，将进一步增加公路密度，完善全区公路网络，有力推进城乡交通一体化、均等化发展，带给广大群众更多实惠，从而有力地促进城乡统筹发展。

    记者 周新宇  通讯员 刘利亚