所谓零换乘，是“零距离换乘”的简称，就是指将地铁、城铁、公交、出租车等不同客运方式的换车地点，整合在一个交通枢纽里，使乘客不出这个枢纽就能改乘其他的交通工具。重庆城市综合交通枢纽集团相关负责人介绍，目前建成的枢纽站中的龙头寺公交枢纽和四公里换乘枢纽可以说是公交轨道零换乘站点，不过换乘需要步行5分钟以上，还不是真正意义上的零换乘。但两江新区大竹林公交站场与轨道高架站直接相接，乘客只需要通过不到60米的天桥就能到达公交枢纽换乘大厅，轻松换乘各条公交线路，达到真正意义上的零换乘。

    该公交站场的建成投用将彻底解决“康庄美地”公租房小区3万多居民以及大竹林片区轻轨6号线与公交的换乘问题，该片区将不会再出现公交与轨道交通换乘距离远、换乘难等问题。
    据悉，大竹林公交站场总投资1.06亿，用地面积17785平方米（约26.6亩），外形像一本合上的字典,设计为地上4层，地下一层。通过一条天桥，乘客可从轻轨直接到达公交站场2层售票大厅，再通过下行扶梯达一层乘车。地下负一层车库车位达138个，负一层还设有轨道6号线牵引变电站。大竹林公交站场建成后，建筑面积将达3.4万平方米，发车线路10条，发车线路覆盖大竹林片区以及两江新区、江北区等，夜间满足56辆公交车停车，从根本上解决了大竹林片区公交车夜间占道停车等问题。截止目前该项目已完成土石方工程6万立方米，混凝土浇筑1.3万立方米。

    城市基础设施和配套项目是两江新区完善城市功能，促进民生的基础性工程，依托今年三个“百日会战”，两江新区近40家百日会战参战单位加大投资力度，全力提速工程建设。仅公共交通设施方面，重庆城市综合交通枢纽集团就已先后开建“民心佳园”公租房小区配套公交首末站、蔡家“两江民居”公租房小区配套公交首末站、九曲河公交站场等6个公交站场建设。该批站场建成后将极大缓解两江新区片区内公交车夜间占道停车、发车等问题，有力保障了区域内的居民出、公交轨道换乘需求。（王晓莉）