重庆晚报讯 昨日，备受市民关注的渝蓉高速公路（成渝高速复线）重庆段正式通车了！
目前，绕城高速接入渝蓉高速起点的渝西互通立交处，路标指示牌上暂时没有汉字，只有一个箭头和拼音。沿途需要多少时间，过路费多少？请看重庆晚报记者全程驱车实地体验为您带来的导航手册！
重庆晚报首席记者 朱昕勤 记者 陈林 摄影报道
渝蓉高速
起于绕城高速沙坪坝陈家桥区域的渝西互通立交，穿越璧山、铜梁、大足离渝后，进入四川境内，经安岳、简阳后抵达成都，全长251公里。昨日通车的重庆段，只是从主城到大足三驱收费站，全长不到70公里。
如何上渝蓉高速
3条路选择
渝蓉高速昨日通车的重庆段，从主城到大足东收费站，只要30分钟，过路费35元。
这条高速路，没有直接修进主城人居核心区域。目前，重庆市民自驾车驶上渝蓉高速路，有3个选择：
1、沙坪坝江北方向
经内环过大学城隧道，然后在渝遂高速路G93沙坪坝收费站上道，前行2公里后转换上绕城高速往江津方向行驶，继续前行约3公里（路过青木关收费站）后，在渝西互通立交上道，从而接入渝蓉高速路。
2、渝中南岸大渡口方向
经内环快速路过中梁山隧道，然后在成渝高速G85九龙坡收费站上道，前行3公里后转换上绕城高速往北碚方向行驶，继续前行20多公里（须路过曾家收费站）后，在渝西互通立交（另一侧）上道，从而接入渝蓉高速路。
3、北碚巴南西彭方向
不穿行主城人口密集区，直接从绕城高速驶至渝西互通立交上道，接入渝蓉高速。
各站收费标准
主城到大足三驱45元
渝蓉高速重庆段共有8个收费站：陈家桥、璧山、福禄、大庙、铜梁、大足东、大足西和三驱。
目前，陈家桥、铜梁和大足西这3个收费站暂时未开通。
渝蓉高速路重庆段全域，是目前国内省级城市之间标准最高、最安全、最低碳环保的沥青路段，为双向六车道+应急车道，设计时速为120公里/时。记者随即以120公里/时的速度驱车前行，对沿途的站点到站时间和过路费进行了粗略测试（以渝西互通立交为起点，车型为一类年票车），到大足三驱收费站全程35分钟，过路费45元。
车程费用表（一类年票车）
区间 车程 过路费
主城到璧山收费站 5分钟 5元
主城到福禄收费站 11分钟 10元
主城到大庙收费站 16分钟 15元
主城到大足东收费站 30分钟 35元
主城到三驱收费站 35分钟 45元
到了三驱怎么走
借道安岳内江到成都
尽管渝蓉高速路未全线贯通，目前终点站为大足区三驱镇。但实际上，即便市民自驾车来到大足三驱镇，同样有路可以前往成都。
三驱收费站工作人员介绍：首先，从大足三驱下道后可改走省道前往四川安岳方向，并取道前往内江（全程约80公里），路况均为二级路，耗时1.5小时。最后，由内江上老成渝高速路前往成都（全程170公里），耗时约1小时40分钟。
如此算来，走这条路到成都，加上之前主城到三驱的40分钟时间，总耗时约4小时。相比全程走老成渝高速，总耗时或许多半小时，但能节约邮亭—荣昌—隆昌—内江这一段路数十元过路费。如何选择，请市民酌情参考。
怎么上渝西立交
青木关至曾家之间
昨日下午，记者驱车选择第一条路前往渝蓉高速路。
当记者从渝遂高速路转换上绕城高速，经过青木关收费站后迷失了方向。此前，沿途还出现过渝蓉高速路的指示标牌。昨日经过青木关后，路边指示牌却被蓝色胶布遮盖了汉字，只留下一串汉字拼音和靠右上道箭头符号。结果，记者开过了，来到曾家收费站。
这下，只能先从曾家收费站下道，调头驶回并重新寻找到拼音指示牌：“chengdu”和“chenjiaqiao”。还好，这块指示牌旁边配上了渝西互通立交字样。进入匝道转弯分道处，发现指示通往“大足”的标牌。
大家疑惑，不熟路况的人谁也不敢轻易下道，这会让人容易迷路，若是去思考拼音更容易发生事故。
对此，渝蓉高速公司相关负责人承认：虽然高速路通了，但还有些服务工作没来得及做到位，比如绕城高速上关键接入口的路标。
“渝西互通立交附近的指示牌其实早已立好，上面的汉字就是成都和陈家桥，但这段高速路还没通成都，陈家桥收费站也暂未开通。因为担心不熟路况的司机被此误导，以为能直通成都，我们只能暂时将汉字遮蔽。但我们却疏忽了这可能让其他司机迷路。”该负责人承认工作有失误，通车不久前才发现这个问题。
“希望借助媒体向市民表达歉意。同时，在新标牌未立之前，市民请在绕城高速青木关站至曾家站之间，注意下道接入渝蓉高速路。”该负责人表示，现已加紧重新制作指向大足的指示牌，尽快安装在渝西互通立交附近。
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主城开车去看大足石刻1小时
昨天上午，来自我市一家自驾车俱乐部的107名车主，自驾车驶上渝蓉高速路，驱车30分钟就抵达了大足东收费站，到大足石刻全程1小时。而以往走成渝高速，全程接近2.5小时。
大足石刻国际旅游集团公司副总龙伟说：“渝蓉高速公路通车，真正把大足石刻带进了主城人们的生活圈。”如果5人以上结伴，就可以在当地找旅行社的工作人员，为自己购买门票，可享受七折优惠。随着渝蓉高速公路重庆段的通车，包括四川乐山大佛、峨眉山等世界自然遗产，开始筹划联手新的发展计划。
重庆晚报记者 王渝凤
