核心提示

交通拥堵、停车难,是一道重大的民生课题。

经过10余年发展,观音桥商圈在成长为“千亿商圈”后,瞄准“打造观音桥现代商都、建设重庆商贸中心”目标,“二次创业”谋求“自我升级”,继续引领商圈经济发展。

“自我升级”,交通是重点。目前观音桥商圈日均人流量高达35万人次,建新路的每个截面每1秒钟就有2辆车经过——在不断发展的同时,观音桥商圈也饱受交通拥堵等“城市病”困扰。

缓堵保畅是群众期望值高,为民、利民、便民的民生实事。作为主城的窗口单位,且看观音桥商圈如何通过五大升级工程之一的交通改善工程做好这道民生课题。

A 构建“一环八横六纵”路网 为内部干道“降压”

缓解交通拥堵,“治标”更要“治本”。观音桥商圈的“治本”之策在哪儿?

据了解,江北区在全市率先成立高规格的观音桥地区交通缓堵工作领导小组,按照“重中之重是交通”原则和 “远近结合、分期推进、标本兼治”思路,快速推进观音桥地区交通缓堵工程。

“从去年起开始逐步启动商圈骨干道路建设。”观音桥商圈办相关负责人说,要从根本上解决商圈拥堵问题,就需要骨干路网“突围”,分流目前商圈环道过境交通,实现车辆的快速进出和转换,为内部干道“降压”。

构建骨干道路建设,观音桥商圈从打通东西向、南北向快速过境通道着手发力。

据了解,观音桥商圈采取道路建设与地块开发实施捆绑的市场运作方法,加快修建商圈环道外围东、西、南、北四个方向的骨干道路,实现新增骨干道路和支路总里程19.1公里,路网密度将由现在的8.9公里/平方公里提升为11.7公里/平方公里。

届时将形成观音桥地区“一环八横六纵”的城市快速主、次干道路网系统构架和完整的支路网络,打通东西向、南北向快速过境通道,分流商圈环道40%的过境交通,并实现干道与支路的有机“驳接”。

目前,观音桥商圈正积极推进东大道、北大道两条道路的前期手续办理,正在协调规划、建委、轨道等市级部门,并已启动道路施工图设计。

到明年,力争建成商圈东大道、北大道,完成万兴路、黄观路二期、渝北二村支路建设,对鲤鱼池路实施拓宽改造,新增观音桥地区骨干路网里程约8公里。并力争在2017年建成商圈西大道、南大道,完成小苑下穿道、建新西路与蚂蝗梁立交连接线工程。

B 打出“一卡通”、“停车楼”连环牌 合力破解“停车难”

重构交通是观音桥商圈治理缓堵的治本之策,但停车难是目前观音桥商圈面临的另一大难题。

民生实事无小事。对解决停车难问题,观音桥商圈通过强力推进地下车库“一卡通”工程,整合停车资源、提高停车效率、减少环道开口、缓解交通压力。

其中,北岸星座与现代广场D区连通工程全面完工,整合停车位资源约2000个,有效解决龙湖北城天街片区各车库“贫富不均”问题,同时在该片区试点建设车库内部智能引导系统和反向寻车系统,快速引导停车、取车。

在推进“一卡通”工程盘活车位存量基础上,观音桥商圈还不断做大车位增量。

从点上看,通过打造临时停车场和免费开放自用车库,增加车位供应量。目前已完成建北五支路观音桥街道和蜀都小学两个已拆迁地块的临时停车场建设并投入使用,新增约600个免费停车位;商圈“太阳谷”项目之一的融恒时代广场计划本月中旬将部分自用车库车位向市民开放。

据悉,融恒时代广场地下车库从负二层至负五层共4层,共计432个车位,地面铺设环氧树脂地坪,同时按照“太阳谷”商务集群整体规划,采用了“一卡通管理系统”和“智能化车位引导系统”,届时将与“太阳谷”其他的三个子项目天和国际中心、船舶科技大楼、隆鑫中心约4000余地下车位连为一体。

从面上看,则结合项目开发建设,加快停车场建设。据介绍,观音桥商圈将结合渝北二村、鹞子丘、小苑等项目开发建设,采用“新增车库层数或双层机械式停车位”方式,实现商圈停车位数量“在现有1.2万个的基础上增加到3.8万个”的目标。

据了解,观音桥商圈还将开展立体停车楼方案设计,目前已邀请意大利因特帕克公司对嘉陵公园、电测村两个停车楼布点进行深化设计。

C 修建“小轨道”连接重要节点 实现出行“零换乘”

作为西部首条、重庆唯一的“国家4A级旅游景区”商业步行街,观音桥商圈该如何结合实际,有机连接重点商业区域、轻轨站点等重要节点,优化商圈交通“毛细血管”,实现市民出行“零换乘”?

“构建区域内总里程约11.2公里的空间‘小轨道’换乘系统。”观音桥商圈办相关负责人说,商圈将借鉴香港等发达地区交通建设管理经验,结合都市旅游景区打造、规划设计观音桥地区旅游观光性小轨道换乘系统,并在条件成熟的区域进行试点建设。

到2017年,逐步推进换乘系统建设,力争形成北滨路沿线、观音桥商圈、鸿恩寺片区的小轨道环线建设,并有机连接重点商业区域、停车楼场、轻轨站点、公交站场等重要节点,实现以人为本的“零换乘”,使“车本位”转变为“人本位”,达到“限车不限人”目标。

据悉,观音桥商圈在核心区内的家乐福、中医院、渝北二村等地段还将新增3处人行过街设施,逐步形成观音桥地区“以人为本”的步行系统,实现区域内“人车分流”。

在硬件打造的同时,观音桥商圈办不断提升交通管理效能,加大交通执法力度。目前,针对商圈路网中存在的交通标志缺损及诱导系统不完善等问题,观音桥商圈大力开展交通设施集中排查工作,对已破旧、污损、缺失或设置不合理的交通标志、标线进行清理、维护和更换,全力保证商圈片区各类交通标志标线齐全有效。同时,进一步优化交通诱导系统,适时发布商圈片区停车资源及相关路况信息。此外,商圈针对星光68广场、茂业百货、红鼎国际等区域的出租汽车站和辖区公交车站客流聚集地还将装置高清录像设备,加大对聚集待客的监督力度,提升执法效率,起到减轻交通拥堵的作用。 文/贺娜