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重庆江北国际机场东航站区 第三跑道建设工程通过验收

2017-7-21 20:41| 发布者: 渝北热线| 查看: 981| 评论: 0|来自: 重庆渝北网

摘要: 重庆江北国际机场东航站区 第三跑道建设工程通过验收   2017年7月20日下午,记者从重庆机场集团获悉:重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程正式通过行业验收,并具备民航机场运行条件。至此,重庆江北国际 ...

重庆江北国际机场东航站区 第三跑道建设工程通过验收

重庆江北国际机场东航站区

  2017年7月20日下午,记者从重庆机场集团获悉:重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程正式通过行业验收,并具备民航机场运行条件。至此,重庆江北国际机场T3A航站楼进入了最后的启用倒计时。

  据了解,重庆江北国际机场东区扩建工程是国家民航局和重庆市“十二五”、“十三五”时期的重点建设项目。工程于2013年8月获得初设批复,2017年7月竣工。该项目以2020年为设计目标年,按满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次进行设计。

  重庆江北国际机场T3A航站楼由中央大厅及四个指廊构成,南北长度约1060米,东西宽度约750米,建筑高度48米,总建筑面积约53.7万平方米,是现有T1、T2A、T2B航站楼面积之和的2.5倍,相当于30个标准足球场大小。该航站楼呈H型环抱布局,其“两江汇流”的建筑形态,寓意长江、嘉陵江在重庆交汇;正立面以“比翼神鸟,展翅欲飞”的建筑形态,体现古老巴渝神鸟的动人传说。

  T3A航站楼共6层,地上4层,地下2层。其中,L4层为国内、国际出发大厅,主要用作旅客值机、国内安检、国际联检等,共设值机岛9个(初期投用6个,远期预留3个),值机柜台288个;L3层为出发候机层,主要用作国内候机、国际安检及候机,设置国际安检通道8条;L2层为国内到达层,主要用作国内到达及行李提取;L1层为国际到达层,主要用作国际到达海关、检验检疫、边检及行李提取。

  值得一提的是,T3A航站楼幕墙总体面积达15万平方米。其中,索玻璃幕墙体系共约7.5万平方米,是亚洲最大的索幕墙系统。


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