3月27日，现代汽车集团与重庆市政府签署战略合作协议。中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才与现代汽车集团会长郑梦九出席签约仪式。

    重庆市政府市长黄奇帆致欢迎词，对郑梦九会长一行表示欢迎，对重庆与现代汽车开展战略合作予以热烈祝贺。
    黄奇帆说：重庆是中国内陆唯一直辖市和国家中心城市，是连接“丝绸之路经济带”与“长江经济带”的战略节点、中国内陆开放的桥头堡。直辖以来，重庆经济保持了年均12%以上的增速。去年，GDP增长12.3%，工业总产值增长14.5%，继续延续了这种态势，今年1—2月，规模以上工业总产值增长15.1%，工业用电量增长11.3%，利润增长71%。
    黄奇帆说：重庆经济良好的成长性和其他特征结构，使得重庆成为国内外各大汽车厂商重要的战略基地。在这方面，重庆正凸显5大优势：一是市场优势，重庆半径500公里范围内有2亿多人口，是中国未来汽车消费市场增长潜力最大的地区。二是汽车产业集群优势，重庆目前年产200万辆车，引进了5个外资汽车品牌，拥有5个内资汽车品牌，有1000多家汽车零部件厂商，包括发动机、变速器、车载电子、轮胎、汽车玻璃等厂商在重庆发展，可为汽车厂商提供超过80%的配套。三是政策优势，重庆是中国内陆国家产业政策、优惠政策的集中地。重庆作为西部的直辖市，拥有全国第三个国家级开发开放新区两江新区和各类保税区，以及西部开发优惠政策。四是人才优势，重庆有78个大专院校，在校生100多万人，每年毕业20-30万人，中专院校260多个，每年毕业20多万人。五是要素和成本优势。重庆油、电、煤、天然气、自来水，各种要素齐备，要素成本比沿海低20-30%，发展工业的条件优越。重庆在国内乃至全球汽车制造领域的地位正不断跃升。
    黄奇帆表示，现代汽车集团是韩国最大的综合性财团之一，也是全球五大汽车生产厂商之一。现代汽车集团国际化商业谋略和运作令人钦佩。重庆将以此次签约为契机，认真履行战略协议，为现代汽车来渝发展提供最好的服务、最优的环境。
    现代汽车集团会长郑梦九在致辞时说：现代汽车集团与中国中西部大开发的中心地重庆市为了今后的相互发展，共同签署了战略合作协议，缔结了新的合作关系，对于双方来说，都是意义尤为重大的一天。
    郑会长说：重庆市作为连接丝绸之路经济带和长江经济带的战略枢纽和中国开发中西部的中心城市，具有区位条件优越、功能设施齐全、工业基础完备、科教实力雄厚、市场辐射广阔等战略优势，现代汽车集团十分看好重庆的发展和投资潜力。现代汽车集团自从2002年进军中国市场以来，每年都收获着丰厚的果实。今年，现代汽车集团将中国的销售目标定为182万辆。以一直以来在中国取得的骄人成绩为依托，今天，现代汽车集团和重庆市政府共同举行全面合作协议签署仪式，为今后实现更大更新的发展打下坚实的基础。
    重庆市人民政府市长黄奇帆与现代汽车全权负责中国事务的副会长薛荣兴代表双方签署了战略合作协议。
    战略协议的主要内容包括：“双方加强整车及配套等全面合作，重庆市政府将创造良好的条件，提供优质服务；现代汽车集团则加快推进在重庆建设第四工厂”。
    据悉，考虑到中国政府的政策方向及汽车市场的发展潜力，现代汽车集团对位于中西部地区的、可用于新建工厂的地区进行了反复仔细的研究。相比其他地区，重庆作为中国中西部唯一的一座直辖市，中国五大中心城市之一，也是中国核心发展战略之西部大开发的前沿阵地，具有良好的选址条件、齐备的产业基础设施及工业设施、较高的科学技术水平和巨大的市场规模。正因为如此，重庆也被评价为中国最具投资潜力的城市。为了吸引现代汽车集团前来投资建厂，重庆市政府提供了积极支持。
    对于现代汽车第四工厂的选址，现代汽车集团也将重庆作为首选，进行了反复的研究与调研。重庆最终因为积极努力招商引资、大规模人口背景下的汽车需求量和连结中国东西部的重要地理位置等战略优势，成功吸引现代汽车集团前来并签署战略合作协议。郑梦九表示，“作为整车工厂选址地点，重庆是具有最优越条件的城市，希望重庆不仅能助力现代汽车扩大内陆销量，也能推动中西部汽车产业的发展”。
    第四工厂的建设敲定后，现代、起亚汽车在中国就将拥有230余万辆的生产体系，从而加强其在全球最大汽车市场——中国的地位，并具备可以和其他竞争企业展开激烈竞争的实力。
预计到2016年，中国乘用车产业需求量将达到2006万辆，届时大众、通用和日产将分别具备423万辆、380万辆和170万辆的生产能力。为了能够和这些企业争夺行业领军地位，现代汽车就必须构建大规模的生产体系。

    ※现代汽车：第一工厂30万辆，第二工厂30万辆，第三工厂45万辆（以上为北京），商用车工厂16万辆（四川），第四工厂30万辆（重庆），总计151万辆；
    起亚汽车：第一工厂14万辆，第二工厂30万辆，第三工厂30万辆（以上为盐城），总计74万辆。

    现代汽车认为，尤其是在考虑到中国产业需求的增加势头时，如果仍然想维持现在的市场占有率，新工厂的建设就更加不可或缺。现代汽车之所以能10多年处于领先地位，离不开现代汽车能够及时应对中国市场的突发性增长，并扩大生产的战略决定。
    推进现代汽车中国第四工厂建设的重庆市，人口为3200万人，辖区面积为8.2万㎞²（相当于韩国面积的83%），是世界最大城市之一。2013年中国GDP预计为7.7%，而重庆的GDP预计能达到12.3%，地区经济涨势高于中国整体。另外，重庆市作为中国中西部唯一的一座直辖市，现已成为中国内陆大开发最具代表性的“据点城市”。
    中国政府发布的《中西部地区外商投资优势产业目录》对进军相应地区的外资企业给予进口设备、设施免征税的优待，并对认证、许可工作给予积极支援，从而大力推进了中国中西部内陆地区的发展。
    重庆产业设施齐备，科学技术水平高，市场发展潜力巨大，这些明显高于其他地区的优势让长安福特、长安铃木和上海通用五菱等全球汽车制造商都青睐重庆，并在此修建整车工厂。
    签约仪式由重庆市委常委、常务副市长翁杰明主持，市领导张国清、吴政隆、凌月明，以及韩国现代汽车集团、现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代汽车相关负责人，重庆市委办公厅、市政府办公厅、市发展改革委、市经济信息委、市外侨办、市科委、两江新区党工委管委会有关领导出席当天的签约活动。