重庆两江新区汽车产业垂直整合、集群发展取得新进展。以整车品牌上汽通用五菱布局两江新区的重庆基地项目入驻为契机， 14家配套企业12月24日签约入驻两江新区，总投资33.45亿元，产值69亿元，将与上汽通用五菱重庆基地整车项目在2014年实现同步建成投产。

签约仪式现场

    市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任凌月明出席签约仪式。
    两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟，市科委主任、两江新区管委会副主任钟志华，上汽通用五菱副总经理袁智军，上汽通用五菱高级总监、重庆基地负责人黄春笋等参加签约仪式。
    这批签约供应商包括柳州五菱汽车工业有限公司，浙江亚太机电股份有限公司等14家企业，共同为上汽通用五菱提供包括底盘各总成模块、传动轴总成、制动系统、排气系统、内外饰件、座椅、水管、冲压焊接总成等配套产品支持。
    其中，柳州五菱汽车底盘冲焊件生产基地项目总投资7.2亿元，主要生产底盘件、冲焊件、塑料件、车身附件、进行机加工等，达产后预计产值将达15亿元。柳州双英汽车底盘件生产项目总投资5.2亿元，生产汽车座椅、制动支架总成、冲焊件、底盘件和塑料件等，达产后预计产值将达9.4亿元。柳州威鹏汽车冲焊件生产项目投资3.5亿元，预计产值7亿元。主要生产汽车钣金冲焊件，车架焊合成，车门内板。上汽通用五菱整车还吸引了一家重庆本地企业为其提供配套，重庆昊隆科技有限公司将投资4亿元，生产汽车白车身零部件快速样件及进行研发，达产后预计产值将达9.5亿元。
    两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟表示：上汽通用五菱重庆基地的落成及配套产业的先后进驻，为重庆两江汽车产业注入了新的活力，将助力两江新区汽车产业的发展，进一步完善汽车产业链，提升价值链，形成多家知名整车品牌竞逐两江的发展格局，对两江新区建设成为国际国内有影响力的汽车城具有重要意义。
    上汽通用五菱副总经理袁智军表示，此次14家配套企业的集体入驻，结合两江区已经完善的零部件生产配套体系，上汽通用五菱将在重庆形成一条高效完整的产业链，这将成为上汽通用五菱形成南北、以及中西部地区的联动生产格局提供坚实的保障。
    位于两江新区龙兴工业园的上汽通用五菱重庆基地于2013年6月18日正式开工建设，一期投资66亿元，将严格遵循通用汽车全球制造体系和标准建设，预计2014年底建成投产，建成后具备年产40万辆整车生产能力。
    上汽五菱方面介绍，重庆基地主要生产五菱品牌现有的成熟产品。目前该公司已在柳州、青岛和重庆有3个整车基地，柳州基地已具备年产120万辆的生产能力（含宝骏轿车产能），青岛基地产能50万辆，如果算上重庆的40万辆产能，五菱在全国的年产能将达到200万台。
    来自两江新区的数据显示， 1—11月，两江新区规模以上工业企业完成产值3148.16亿元，同比增长34.7%；而1-11月，两江新区汽车产业完成产值1509.93亿元，同比增长40.7%，生产汽车135.03万辆，增长33.2%，支撑起两江新区工业总产值的半壁江山。汽车产业的高速发展也吸引了更多品牌车企和关重件企业的关注。
    目前，两江新区汽车产业已初步形成了一条集汽车设计研发—整车制造—关重件配套—分拨物流等一体化的全产业链，在支持长安等原有整车企业的基础上，正加快集聚品牌汽车。到2015年，两江汽车产业将完成十大整车企业集聚，形成七家内资品牌和三家外资品牌（即“7+3”）的整车企业格局，改善产业生态结构。到2020年，两江新区汽车产业将形成产能300万—400万辆、产值达3000亿—5000亿元的规模。一个以知名整车企业为龙头、高端关键零部件为配套的汽车产业集群，正快速向价值链高端升级。