双凤桥交通换乘枢纽昨日“开门迎客”

　　“盼了好久，新车站终于投用了，这下子坐车方便多了。”12月22日，家住两路街道的辛先生早早地来到当日正式投用的双凤桥交通换乘枢纽站，在宽敞的购票大厅迅速地购买前往铜梁的车票。

　　让他非常惊讶和高兴的是，售票大厅楼上是更加宽敞明亮的候车厅。崭新的座椅整齐地排在厅内，规范敞亮的检票口外，是整装待发的客车，将载着新车站的首批旅客前往各自的目的地。

　　也就在当日，给全区人民留下了深刻记忆的渝北总站(原63队车站)正式停运，所有在渝北总站、双凤桥临时招呼站运营的班线客运车辆将全部进入双凤桥换乘枢纽运营，开启了渝北交通出行“互联互通”、“无缝换乘”的新阶段。

　　立体化的交通枢纽

　　让换乘不再麻烦

　　“这个车站漂亮哦，比起原来的63队干净敞亮，某些方面比起其他的一些大车站都要好。”李中川是一位产品销售经理，经常来往于重庆各区县。在双凤桥交通换乘枢纽投用这天，他正好要从渝北乘车到綦江。

　　据了解，双凤桥交通换乘枢纽是我区投资约3亿元，修建的一座以公路汽车客运换乘功能为主，集长途客运、市区公交、轨道交通、出租车和社会车辆于一体的“大车站”。换乘枢纽站主体大楼共有五层，地上两层，地下三层，由换乘广场、换乘大楼、长途汽车发车场、公交车专用港、出租车专用站台、加油加气站及服务楼等组成。其中，负一楼则是公交车上下客区、长途汽车站候车大厅和换乘区。地面第一层楼为长途汽车售票厅，以及轻轨、出租、公交的换乘大厅。

　　区运管处副处长杨才麟告诉记者，换乘枢纽坚持以人为本，增设了许多便民设施，以方便乘客快速换乘。“旅客从长途客车上下车后，通过自动扶梯，就可到达公交车乘车区，时间不超2分钟。”他介绍，在换乘枢纽的地面，还设置出租车站台、公交停车港，可同时停放20台出租车和13辆公交车，以增加旅客进出站的交通选择。

　　据了解，地面第二层为轻轨站台和售票厅。轨道交通3号线北延伸段(双凤桥站、空港广场站、高堡湖站、观月大道站、莲花站、举人坝站)将途经双凤桥交通换乘枢纽。待明年10月该段轻轨开通后，市民换乘轨道交通可直达空港工业园区、保税港区等地。届时，所有换乘都不需要出站，直接在枢纽站中完成。最下面两层为社会车辆停车库，共设置了644个停车位。“22日至27日，所有社会车辆进入枢纽停车场不收停车费。”车站相关负责人表示。

　　现代化的民生工程

　　解决群众出行难题

　　“这么好的车站，63队的车搬过去，车费得不得涨价哦?”在售票窗口前，龙兴镇的吴女士对新车站的车票价格有些顾虑。

　　“双凤桥交通枢纽站是一级站，票价标准将按市物价局规定执行，渝北区政府将在过渡期一年内对乘客进行优惠补贴，车票价格保持与原渝北总站收费不变。”杨才麟告诉记者，渝北总站(原63队车站)和双凤桥临时招呼站运营的班线客车的线路目地地、发车频率、发车时间都将不变。

　　记者在负一楼的长途车发车场看到，40多辆大小客车各就各位、井然有序，工作人员热情地招呼旅客上车。车站内人头攒动，前来乘车的、看热闹的;提行李的、不提行李的;匆忙而来的、悠闲而去的……大家笑容以对，显露出对新车站开始投用的欢迎。

　　据杨才麟介绍，换乘枢纽站能同时停放32台大型客车，满足20条以上线路的发车需要。位于二楼的售票厅有22个窗口，即便是在春运最忙碌的高峰期，这22个窗口也基本上可以满足乘客的购票需求。

　　“渝北总站的全部线路将调整至此发车，线路包括渝北城区内的客运班线，以及发往江津、达州、綦江等地的长途班车，共21条，并直接上双凤桥立交，经渝长高速、渝邻高速抵达。”双凤桥换乘枢纽站相关负责人提醒，已开通网上购票的线路，可网上购票后，前往双凤桥换乘枢纽取票上车。

　　另据了解，为让广大群众更加便捷地进出双凤桥换乘枢纽，解决出行难题，渝北区运管处对该辖区部分公交线路进行了优化调整，并新开654、655、658路公交车。公交654路运行双凤桥换乘枢纽站至五星园，开收班时间为6:00—20:00;顺向：双凤桥换乘枢纽站、渝航园、渝航、天灯堡、五星园。655路运行双凤桥换乘枢纽站至工业园区东，开收班时间为6:30—20:00;顺向：双凤桥枢纽站、渝航园、碧津公园、民俗文化村、双龙湖、绿梦广场、凯歌路、奇缘名居、伴山名都、奔力乡间城、宝桐一路(玮兰床垫)、工业园区东。658路运行双凤桥换乘枢纽站至渝北行政服务中心，开收班时间为6:30—20:00;顺向：双凤桥枢纽站、渝航园、同茂大道1站、渝北人力社保中心、桂馥大道2站、桂馥大道1站、百果路、渝北体育馆、腾芳大道、春华大道、渝北行政服务中心。