1　北环立交北（西）侧—北环立交—余松路立交—新南路—洪湖西路—青枫南路—星光大道—金开大道—古木峰立交—人和立交

　　2　北环立交北（西）侧—北环立交—余松路立交—新南路—洪湖西路—洪湖东路—红锦大道

　　3　北环立交西南侧—余松路立交—新南路—洪湖西路—青枫南路—星光大道—金开大道—古木峰立交—人和立交

　　4　北环立交西南侧—余松路立交—新南路—洪湖西路—洪湖东路—红锦大道

　　5　东环立交方向（机场快速路）—人和立交—人和大道—金开大道—星光大道—青枫南路—洪湖西路—新南路—余松路立交—余松路—北环立交

　　6　机场快速路—东环立交—宝圣立交—翠云立交—赵家溪立交—兰海高速

　　商报记者 

　　李析力

　　内环快速北环到人和段，双向车流量每小时达11600辆,导致异常拥堵，短短3.38公里要半个多小时。为缓解拥堵，下月该路段拓宽工程将启动，明年改造完成后，该路段将由如今的双向6车道变为10车道。

　　重庆商报讯 走内环快速，从北环到人和，短短3.38公里却要半个多小时，与快速路极不相称。昨日，记者从重庆能源巨能建设集团工程项目部获悉，内环快速路北环到人和段拓宽工程下月将开工，预计明年完工。届时，该路段由目前的双向6车道变为双向10车道，拥堵情况有望改善。

　　怎么改造？

　　变10车道下月开工

　　据了解，改造范围起于北环立交，止于人和立交，全长3.38公里，将由现在的双向6车道拓宽为双向10车道。同时，北环立交东西两侧的匝道口与人和立交匝道口也将适当拓宽。

　　昨日上午，商报记者在星光立交左侧看到，该路段已围起了蓝色的挡板，施工队临时居住房已搭建好，一辆挖掘机和四五名工人正在忙碌着。内环快速北环—人和段拓宽工程项目部经理周正强说，工程预计4月份开工，工期为450天。

　　“工程施工难度不大。”周正强说，新增车道设计时速为60公里/时。工程完工后，该路段拥堵情况将得到缓解。 为何改造？

　　3.38公里路耗时36分钟

　　该路段为何要改造，因为堵得让人心慌。昨日上午，商报记者驾车从北环到人和。上午8点10分，正值早高峰时段，内环快速路从杨公桥立交附近开始就出现拥堵。好不容易挤过了石马河到达北环，已是8点45分。而从北环到人和路段3.38公里，各种货车和私家车排起了长龙，车行缓慢，到达人和立交时，竟花了36分钟。

　　如果按正常时速，通过3公里多路程只需10分钟左右。但由于北环至人和常年堵车，少则20分钟，多则半个小时以上。商报记者驾车经过这段路，最长一次花了40多分钟。

　　周正强介绍，人和立交是内环快速路与人和大道交通转换的节点；北环立交是内环快速路与渝武高速公路交通转换的节点。据前期调查，该路段高峰时期的车流量较大，从北环到人和方向车流量达6350辆/时，从人和到北环方向达5250辆/时。

　　出行

　　施工期间

　　6条线路绕行

　　周正强说，工程主要是道路两侧拓宽改造，前期只占用两侧的应急车道，对交通影响不大。不过，等到明年，拓宽车道修建完成后，会对现有车道进行改造，到时对交通的影响会较为明显。

　　为方便市民出行，该路段的交通组织方案已通过了交警部门的审批。内环快速交巡警支队和北部新区交巡警支队将密切关注该路段，注意疏导。

　　根据交通运行现状分析，施工区域周边洪湖东路、洪湖西路、黄山大道、金开大道、青枫南路交通较为畅通，道路服务水平较高。根据交通组织方案，在施工期间，从北环立交到人和立交的车辆可通过6条线路（详见图表）绕行，避免拥堵。