渝北网讯 近日，市政府召开专题会议，听取并批准了中渝国际都会项目交通组织及交通改善方案。

    根据嘉州商圈自身的优势和需要，交通配套建设的重点是把轻轨站点、商业设施、地下停车场、人行步行系统有机结合，打造地上地下畅通便捷的立体交通网络体系。

    据嘉州商圈管委会相关负责人介绍，该方案内外交通改善思路突出四个特点：一是远端分流，通过新建松牌路下穿道、红锦大道下穿道来快速分流过境车辆。新建A匝道由松牌路往红锦大道机场方向；B匝道由红锦大道往松牌路松树桥立交方向。

    二是立体进出，通过新建匝道直接接入项目地下行车系统，避免给红锦大道、新牌坊转盘更大的交通压力。把项目负二层作为车流转换层，充分利用已建成的项目内穿越红锦大道地下10米宽的车行通道，将部分需要通过红锦大道、新牌坊转盘转换的车流通过该通道进行分流。新建C匝道连接嘉州路、A匝道和项目负二层车流转换层；D匝道连接B匝道和项目负二层车流转换层；L2匝道由项目负二层车流转换层往松牌路松树桥立交方向；L3匝道由新溉路往项目负二层车流转换层。

    三是公交优先，充分利用轨道资源，引导出行者采用公共交通方式出行。项目在负一层和轨道三、四号线嘉州站无缝连接，并在红锦大道两侧设置公交站点。

    四是以人为本，打造地下、地面、地上便捷的立体步行系统，实现人车分流。规划建设新牌坊环形天桥等9处立体过街设施，实现项目与周边建筑、公交车站、轨道站点的便捷联系。项目内地面二、三层建设2700米的空中连廊，与每栋楼和9处立体过节设施相连。新建嘉州路地下通道连接项目与加州城市花园；金龙路地下通道连接永辉超市、嘉州花园。

    “项目全部建成后，其交通网络有望优化城市职能空间布局结构，缓解观音桥城市副中心交通压力。”该负责人称。

    记者 刘宏  通讯员 张羽