为解决群众出行“最后一公里”的问题，推进农村客运通达“双百”工程，3月28日，我区又新开通了“兴隆至南天门”、“兴隆至天星”两条农村客运班线。班线沿途8个村的数万名群众，出门将“不再困难”。

　　4月4日下午，在重庆公路运输集团渝北分公司客运科科长李晓敏的带领下，记者随区运管处相关负责人来到兴隆镇杜家村，实地采访了农客班线通车后对当地老百姓带来的实际变化。

　　“这下安逸，赶场有客车坐了。”杜家村村民杨茂群指着从村后缓缓开过来驶向兴隆的一辆小客车笑呵呵地说。腿脚有残疾的杨茂群告诉记者，以前没有客车可坐时，去兴隆赶场要么坐摩托车或面包车，要么就走路去。“腿脚不方便啊，走路要走一个半小时多。”她笑着说。

　　“摩托车不安全，面包车贵，还是客车好，安全、方便，关键是便宜。”杨茂群一边上车找座位坐下，一边把头伸出车窗笑着对记者讲：“面包车一趟5块钱，这个客车一趟只要3块。”

　　记者在现场看到，该农客是一辆外观较新的19座小客车，车内几乎坐满了人，前挡风玻璃后面的路牌上写着“南天门——兴隆”。记者登车一看，座无虚席，问乘客们是否高兴满意，大家都连连点头，脸上都露出了笑容。

　　司机朱敬明告诉记者，这班车每天早上6点分别从兴隆场镇和南天门对发，下午5点收班，共4辆车循环滚动发出。“从兴隆出发，途径杜家村、石灰窑、汪家山、南天门，全程21公里。”朱敬明告诉记者，他平时一天跑3个来回，赶场天人多时则要跑12趟。

　　此时，村民龚生贵从道路对面走了过来。当得知村里通了客车，她还有点不相信。“天天都来？”她问。李晓敏在旁边回答说：“每天都来。”她又问：“多少钱到兴隆呢？”“3块。”龚生贵笑着说：“那你们找不到钱，过不了多久就不会来了。”李晓敏认真地回答：“要来的，我们不为找钱，开通这个车就是为了方便你们出行。”龚生贵脸上的质疑表情一下舒展开来。“真的啊！那就好哦！我们盼通客车盼了好久了啊！“她笑着对李晓敏讲。

　　据介绍，因南天门片区有群众向区交委反映出行不便，2月底，运输公司接到区运管处的通知，要求研究开通一条农客班线解决该问题。“3月份，我们同区运管处一起来了好几回，先是走访群众、查勘道路情况，然后是做方案、论证和调配运力。终于在3月28日开通了这条线路。”李晓敏还告诉记者，为了方便群众出行，区政府对客运公司给予了燃油补贴等扶持。“政府贴钱开通农客让老百姓坐车。”她笑着说。

　　李晓敏介绍，与南天门这条线类似，“兴隆至天星”线的开通也是顺应了群众的需求。“那条线路途径牛皇庙、双凤桥、天堡寨、吉星、天星几个村，群众都非常高兴和拥护。”

　　“今年以来，根据多个部门对我区各农村道路条件的会审结果，区运管处已开通了3条农客线路，两个镇11个村的群众得到了实惠。”区运管处负责人介绍，截至去年底，我区现有城区至镇、城区至行政村线路36条，车辆233辆；镇到镇、镇到村、村到村线路36条，农客车辆150辆。“乡镇客运通达率达到100%，符合客车通行条件的行政村客运通达率为83%。”区运管处负责人说，在2015年前，我区将实现符合客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。

　　“群众的需求就是工作的方向，只要道路条件允许，我们都会想办法开通农客。”区运管处负责人表示，为深入开展党的群众路线教育实践活动和办好28件重点民生实事，该部门始终把人民群众安全方便快捷出行作为运管工作的出发点和落脚点，将以问题为导向，着力解决群众出行难、出行不便的问题。

　　区运管处负责人说，接下来，区运管处将因地制宜、因时制宜，新增、调整赶集车、早晚车、周末车等灵活多样的农村客运线路，继续适时投放一批9座、19座以下小型农客，促进农村客运车辆开得起、稳得住和可持续经营，切实满足群众出行需要，推动农客“双百”目标早日实现。