作为两江新区的“生命线”，计划年内全线通车的“一横线”，其控制性工程铜锣山隧道日前双向贯通，此举标志着“一横线”的全线贯通，为年内一横线全线通车打下坚实基础。
    “一横线”铜锣山隧道全长２８０６米，为双洞双向六车道隧道，投资约5亿元，于2012年8月开工，２０１４年６月１２日左洞贯通，６月１７日右洞贯通。
    “铜锣山隧道地质情况相当复杂，经历过断层、涌水等不良地质及特殊情况。”项目所在龙兴工业开发区有关负责人告诉记者，施工单位及业主方龙兴公司发挥攻坚克难精神，战白天、抢昼夜，克服种种困难，于6月17日顺利实现双向贯通。
    据了解，“一横线”起于江北机场高速公路宝圣立交(渝北),止于绕城高速公路协睦立交(江北)，由东段、中段、西段三大工程组成，包括立交10座、隧道3座、主线高架桥14座，全长19.36公里;主线双向6车道,设计车速80公里/小时,总投资59.88亿元。 截至目前，一横线西段全部贯通，基本实现通车功能；东段全线道路已建成；中段建设正在火热进行中。
    两江新区有关负责人说，“一横线”是两江新区的“生命线”工程,它将串联起歇马、蔡家、悦来、鸳鸯、石坪和两江新区龙盛片区,是两江新区东西向重要的交通通道,也是主城区北部区域的东西向通道。以龙盛片区为例,“一横线”建成后,市民驱车从龙盛片区到机场只需20分钟,通行时间将比现在缩短一大半。
    来自两江新区发布的数据显示，四年来，两江新区强力推进重大基础设施建设，共完成投资超过1400亿元，七大直管区四年累计直接投入超过500亿元，涉及到两江新区长远发展的机场、铁路、港口，以及一大批桥梁、隧道、水、电、气、讯、污等基础设施，这一类的基础设施建设基本结束。以目前形成的水、电、气、讯、污的能力来看，可以满足两江工业开发区三到五年的需要。（汪云剑）