渝北又将新增几座人行过街设施

　　随着城市的高速发展，道路的不断新建，市民对于安全的过街设施的需求也在不断增加。为满足市民通行需求，提高部分路段的交通通行能力，区重点办透露，今年底到明年初，我区拟计划新建一批人行过街设施。不妨一起来看看，这些人行过街设施是否在你家附近。

　　建设市一中寄宿学校人行天桥

　　保障学生过街安全

　　相信对于许多在市一中寄宿学校学生的家长来说，这一定是个好消息。

　　据了解，为了确保学生安全过马路，缓解车辆高峰期拥堵现象，我区拟在重庆一中寄宿学校大门口修建人行天桥。

　　“该地段人行过街目前采用红绿灯控制交通;车辆高峰期排队严重，人流量较大，尤其是在学校上、下学前后，经常有学生及行人闯红绿灯，安全隐患尤为突出。”区重点办相关工作人员告诉记者，经过半年的前期调研与方案设计工作，现已经完成了市一中寄宿学校人行天桥的方案设计与评审工作。

　　该项目位于双湖路与高岩支路相交的丁字路口处，属于城市交通重要节点区域。天桥以T字形布设钢箱梁结构，全长34.4米，宽4.2米，造型美观大方。

　　目前，该项目正进行施工招标，今年将开工建设。建成后，学生们上下学可通过天桥到达马路对面，行人安全得到了保障，同时也提高了交通通行率。

　　建设双凤桥枢纽站人行天桥

　　缓解周边道路拥堵

　　“这个位置要是修个人行天桥就好了，这样我们过马路安全了，道路也没那么拥挤。”说话的是家住双凤桥街道的居民陈翔。

　　他告诉记者，双凤桥路口是国道319线临近双凤桥立交最近的节点，其交通运行状况将直接影响双凤桥立交交通运营状况，属于城市交通重要节点区域。由于没有人行过街设施，群众进出客运站需要穿越319国道，很不方便;车辆高峰期堵塞严重，人流量较大，人车混行严重，安全隐患尤为突出。

　　为了缓解周边道路拥挤和保障群众过街安全，我区拟在双凤桥立交东侧、两路客运枢纽站北侧双凤桥路口处修建人行过街天桥。天桥设计采用“H”字形钢箱梁，两侧均设置双边梯道。天桥全长51.67m，桥面宽4.2m，梯道宽2.6m，每18级台阶设置休息平台，平台长度1.5m。根据远期相关规划，靠近两路客运枢纽站一侧将会有商业建筑，天桥远期通过主梁加长可直接与商业建筑相接。

　　目前，该天桥正在进行施工招标，预计今年将开工建设。

　　建设体育馆人行地下通道

　　让附近居民过街更方便

　　对于家住空港新城体育馆附近的居民来说，不久的将来，他们过马路不用走到很远的斑马线，而可以通过人行地下通道过街。

　　“你们看，这边兰馨大道南北走向，那边腾芳大道东西走向，道路均较宽大、车流量大，交叉路口附近600米范围内又没有人行过街设施，附近居民仅靠人行斑马线过街，所以不是很方便。”9月27日，站在渝北区体育馆附近，区重点办工作人员向记者介绍道。

　　为保证周边居民的出行安全、便利，设计于兰馨大道与腾芳大道交叉口转盘处修建一处人行地通道。人行地通道主通道设计全长78.79m，净高3.0m，净宽5m，梯道全宽为4.5m与3.0m，自动扶梯宽1.64m。地通道四个出口分别通向汇详商住中心、新城广场、渝北区体育馆及中航翡翠城。该方案采用正交的十字形地通道布置，主通道净宽5m，中央交汇处采用10m的平面半径过渡。这样的设计有很多好处，可以减少人行过街的步行距离;在人流的交汇处更加宽敞，减少行人的压抑感;避免人群拥堵且不影响后期转盘处高架桥墩柱布设。目前，方案设计已经移交空港新城公司。