??? 记者7月21日从渝北空港工业园区管委会获悉,为提升园区发展水平,该园区将招商引资门槛调整为:建成标准厂房每平方米年产值3万元以上、年税收300元以上,以进一步依托毗邻空港、配套完备、环境优越等优势,瞄准临空产业调整园区结构。

??? 空港,是渝北区独一无二的资源优势。根据五大功能区域划分,渝北区属于都市功能拓展区,承担着物流中心、综合枢纽和对外开放重要门户的功能,更是先进制造业聚集区。而渝北区提出“全域空港化、空港功能化、功能高端化”临空都市区发展战略后,空港工业园区承接的产业承担了建设临空都市区重要平台和载体的功能。

??? “临空产业的产品具有高附加值、高技术含量和对物流成本不敏感等特征。”园区管委会副主任张波涛解释说,要瞄准这样的产业引进项目,一方面要设置好招商门槛和条件,另一方面园区也要提供完善和配套良好的生态环境。据了解,目前园区“五纵”“八横”的干道总长约60公里,107万平方米的绿化地使得园区成为名符其实的生态工业城。

??? 经过多年发展,空港工业园区已驻进美国科勒、德国博世、日本本田、台湾长荣、长安汽车等200多家企业,形成了现代交通设备研发与制造、动力装备制造业、电气设备制造业、物流业四大产业集群。但近年来园区土地资源和拓展空间有限的矛盾越来越突出。

??? 为解决发展空间不足的问题,目前,空港园区正在建设8平方公里拓展区。此外,园区除了企业自建区域外,已经建成的110万平方米标准厂房中,有90多万平方米已经出租,另还有30万平方米续建标准厂房,以及50万平方米单层改多层标准厂房,这些空间是大规模临空产业落户的重要承接地。