重庆丰田普锐斯音响改装，豪客MC6.2+豪客MS400.4+劲浪165CA1同轴+四门德维隔音

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:19:43

丰田普锐斯升级配置：
前声场：美国豪客MC6.2两分频套装喇叭
后声场：法国劲浪165CA1同轴
功放：美国豪客MS400.4四路功放
低音：美国豪客MS104
隔音：四门德维双层
线材：雷歌发烧音响线材

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:21:02

拆开门板可以看到由于原车的车门没有采取隔音制振的措施，而只有一层塑料的防水膜，车辆在行驶时的振动都很容易引起车门钢板共振，从而衰减喇叭的低频，造成低频偏薄。

后门同样也是一层塑料薄膜

门板第一层隔音我们采用隔音的施工方式是条形贴法，大家都知道声音是靠振动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法。全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面的振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的振动幅度

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:22:03

第二层隔音使用满铺，使门板形成一个类似箱体的结构，让喇叭的中低频发挥的更好

木喇叭垫圈必须做防水处理，否则木板一旦进水、吸潮后就会霉变。

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:23:32

前门装好豪客MC6.2中低音的效果

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:24:32

后门选用法国劲浪的同轴喇叭

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:25:25

功放安装在正驾驶座椅地下，不占用多余空间，又不影响座椅的滑动

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:26:45

由于车主要求车辆要无损改装，所以在安装高音时直接安装在原装位

重庆久声 · 发表于 2014-11-3 19:28:59

本帖最后由重庆久声于 2017-5-4 15:55 编辑

高音位的内饰板还原之后从外观完全看不出来

最后来张低音炮装好的效果，大多车友觉得在后备箱装个低音占用了很大一个位子，其实大约就占用九分之一的样子

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重庆丰田普锐斯音响改装，豪客MC6.2+豪客MS400.4+劲浪165CA1同轴+四门德维隔音

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