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4月18日，在复盛通过了科目三考试，终于，三年的学车经历划上了最重要的一个逗号。
由于通过的过程曲折无比，因此从不发贴的我都忍不住要借坛子吐槽一下我的考试经历，也算给还在学车路上挣扎的小伙伴一点借鉴。
先说一下我的基本情况，本人是2013年报的驾校学车，当年脑壳一定进了水，报的手动，家里无车，所以除了在驾校那少得可怜的练车时间，平时是从没摸过车的。
因此，我的主客观条件一定能够代表大多数学车小伙伴的状况。
由于我工作忙，外加驾校学车场地远，教练态度不够和蔼可亲，我一直拖到去年才开始学科二，因为我知道再不学，三年有效期就快到了，看在人民币的份上，我顿时觉得一切困难都是纸老虎了。
周围学车的朋友很多，总结他们和自己的情况，都有一个共同点，那就是都是一次通过科目二，第一次考科目三都打倒了。
为什么会有这种共性，我自己亲身经历后的体会是，科二学起困难考起容易，科三学起容易考起难。
为什么这么说呢？因为科二学的就是你要考的，考试只是你平时水平的展现；科三学的时候把车开走很容易，但是考试路面上分分钟有不可预知的未来，各种不曾想到都是打倒的理由。
比如靠边停车，你平时练习时都没问题，但是考试时，考试车都在那里停，只给你20米的距离，你能不能妥妥的停下来？
再比如直线行驶，遇到其他车别过来把你逼停了，重新起步还能保持直线否？
我科三一共考了2次，第一次是今年3月考的，打倒后马上申请重新考试机会，20天后，4月18日第2次考试，从早上8点考到晚上8点，最后申述重考通过考试。想想这过程，满满都是泪。
科三从上车学到二次考试，一共只用了1个月的时间，所以速成的我们在考场上不一定会有很好的技术，但是考的就是心态。如何保持好心态，发挥自己的水平，我从报名开始说起。
现在，考试报名都是自己在网上报了，我的经验是大家一定要报第一场，也就是早上8-10点那一场，早考早解脱，而且更重要的是，即使你到晚了，10点过了也是可以进场的，不会取消考试资格 。
4月18日那天，我就是掐着10点到的，看到很多12-14点的考生已经在外面候场了，我直接越过他们进入侯考区，这感觉不要提多好了。
进入侯考区后，还需要排队，如果你希望尽快考试，那排队也是有技术的。
尽管我作为第2次来到这里的考生，深深明白排队的艺术，但是从我进入候考区到分配考试车辆，仍然等了1个小时。
一个车4个考生，4月这次考试，我被分配到第1位。
其实从自己的经历来看，我觉得这是最好的顺序，不会受其他人干扰，而且考试路线最明确，后面3个考生的考试线路都有可能因为前面人的行驶距离而变化，不能预判指令。
我3月那次考试，排到考试车辆上第4个，第4个考生的好处是，可以借前面3个人开车的时间熟悉线路，但是最大的坏处是，如果心理素质不够好，前面的人打倒也会吓倒自己。
当时我就是2号考生夜考打倒，我竟然没看出他犯了什么错，于是瞬间紧张爆棚，自己考试时感觉灵魂已经游离了，不出所料的打倒了。
3月和4月我都是抽到3号线考试，熟悉的线路，加上我分配到第1顺序，可以说，我的紧张被极大的缓和。
当安全员把车子停在3号线起点时，我都已经觉得自己是分分钟要通过考试了。
可惜呀，孩子，悲剧才刚刚开始。
在讲述悲催的故事的过程中，我还是要穿插一点应试技巧，不然帖子一定没人看。
三号线起点标志是大花台。第一个人起步没有线，所以，在过人行道前直接变到最左边靠近花台那里去。
过了人行道变道就要一个灯一条道了，新手嘛，动作越简单越少越稳妥，不要挑战自己的水平。
花台快完的时候是弯道,弯道结束马上是直线行驶。大家合场的时候其他都可以记不住，但是什么地方会出直线行驶指令一定要记住，一定要预先判断。直线行驶指令出来后，如果方向盘不是正的，请马上回正，指令语音结束前，是可以动方向的。语音结束后，就只能以一颗米的尺度为标准修方向了。第一次考试的时候，我直线是走不直的，能否考过全凭运气。但是到4月第2次考试的时候，即使我直线途中停车再起步，都可以把直线走下来。如此显著的提升，其实方法和所有前辈说的没什么区别，就是找远方的参照点。只有学会看远方，当车子偏离很小的角度时，你都会感觉到。当你感觉到这种偏离，就反方向微调方向，眼睛一直盯着自己的参照点，感觉正了要回正方向。直线行驶过程中，车子速度不能低于20码，120米的距离，很快就熬过去了。3号线直线之后就是超车指令，所以直线一定要在中间道完成。超车指令后，是隐形斑马线，不管你的速度是5码，还是50码，都必须点刹车。关于人行道点刹车这个问题，以前的考试好像是说25码以下通过人行道不用点刹车。但是，4月1号开始，取消了夜考，增加了许多安全驾驶行为的考点。其中：两个重要的变化就是1）人行道和隐形人行道哪怕5码的速度，不点刹车就0分；2）路口观察，超车观察什么的被提得更重了，这个是人为判断，大家动作表现一定要明显，该按喇叭什么的也不要吝啬这个动作。3号线第1个人其实蛮简单的，我也越开越放松，慢慢的开到了3公里，全程调头，加减档和变道都是无扣分完成的，就等靠边停车了。可是如果太顺利，那一定不是人生。在我默默走过了第1个人的靠边停车点的时候，系统居然没有任何反应。我努力克制住自己的诧异，默默提速变道，又减速减档右转进入上坡。3号线右转之后是一个非常容易打倒的路段，加速加档的同时要不忘看到人行道不停踩刹车。上坡路连续踩了人行道和学校指令什么的刹车后，速度下降会很快，记得降档。总之多切换档位没有错。当然，我在开这段路的时候，遇上了各位考生都很难经历的体验，系统已经无法给出停车指令了，我要一直在3号线开下去，55555。最后，系统说我没点刹车判定成绩不合格，靠边等待第2次考试。晕死，那个时候，我已经要把3号线开了一个整圈了，好好的100分秒变0分！靠边之后，系统故障无法开始第2次考试，我在路边等待了半个小时，太阳把我快晒晕的时候，安全员终于联系了控制室，让我们这个车的4个人回侯考区换车。于是12点的时候，我又回到了侯考区重新排队考试，刚刚过去的1小时，我除了白白失去了一次考试机会，什么都没改变。下午3点半，重新分配考试车辆，我得到了第2次考试机会，线路变成了2号线，仍然是第1个考试。我用自己的亲身经历，否定了之前说手动基本不可能抽到2号线的传闻。虽然抽到2号线的确是小概率事件，但我确实抽到了。2号线的优点是：一条直线走到底，路况最简单，没有左转和右转。但是2号线的缺点是，1）路上车多，新手变道，超车难度大；2）二号线第1个人进入隧道前那段路右1道在修路，3车道变2车道，而且施工路段的围挡还把中间道占了一点点。大家在中间道行驶时要特别注意安全驾驶，和我同车考试的3号考生，就是离围挡太近，被安全员踩了副刹，非常可惜；3）2号线第2个人的直线是上坡，而且据说路面不平，方向不动都走不直，当然我没有亲自体验过，没有发言权，只是据说哈。直线这个问题，我觉得只要会修方向，一切困难都是纸老虎，实在打倒了，还有第2次考试机会，不怕不怕哈。点评完了2号线的优缺点，继续摆我的故事。我凭着一般般的水平，和超级好的心理素质，转眼又到了2号线调头的地方。大家一定都知道，调头意味着曙光，马上就要靠边停车了 。1档调头后，我又打倒了。因为调头之后，又是隐形斑马线，我没点刹车，挂掉了。这个考点，我3月份合场的时候，安全员都没给我说。因为，4月之前，调头之后大家速度都很慢，这里不需要点刹车，所以安全员直接没告诉我这里有个斑马线！
我好想问当时那个大哥，你对得起我给你的320元吗？？？为什么不告诉我。。。告诉。。。我。。。这里有斑马线？？
此刻，我的心情down到谷底，却还要默默观看后面3个人的开车技术，后面3个人开了5把，只有1个考试合格。回到考试中心，已经是4点45了。折腾了一天的我万分疲倦，却要强打精神，开始我的新一轮战斗，我要去为第一把系统问题申述。申述是一个异常漫长又艰辛的过程，在这里，我才知道我以为完美的考试系统原来问题这么多。申述有几点值得注意：1）如果你不幸遇到系统故障，务必200%清醒的开下去，不管开了多远，在安全员向控制室申请允许你中止前，你自己没有妥善变道，或者该踩刹车没踩之类的问题发生，打倒了除了赢得同情，其他什么都没有，并不能为你换得1次补考机会。2）考试时一般是4人一车，如果偶尔有1人1车的情况，各位不要羡慕，他除了是关系户，也可能是申述成功后补考的人。当我申述成功后已经是晚上7点40了。眼看着天边最后一缕阳光消失，没想到，我以为自己永无机会夜考的遗憾这么快复盛就帮我圆了。晚上7点50，安全员简单给我说了一下灯光注意事项后,(系统设定不会考灯光，但是不开灯你什么都看不到)我开始了第三次考试。上天在瞎了一天的眼睛后，终于在晚上挣开眼，给了我一点点好运。第3次考试，我又抽到2号线，把下午走过的路再走一遍。亲自摸黑走过才知道，如果晚上抽到1号线，真的是分分钟打倒，能见度实在太低了。晚上起步后，我打开了近光灯，直线行驶的时候，说好的远方参照物全部一片黑，我凭感觉稳住方向盘，轻轻垫了一脚油，只求最快速度结束直线。直线合格后，考试第2个难点是靠边停车，黑夜中雨刮完全融入了夜色，没法用雨刮去对边线，我凭感觉踩停后，看了看右边后视镜，觉得距离有点远，重新陡坡起步，凭感觉修了一点点方向，踩停，感觉自己尽力了，空档，手刹。下车一看，离边线大约25-27厘米，100分，终于结束了。安全员开车回考试中心的途中，他都直言我太冒险了，为什么考试不放弃停车的10分。其实，当时我是心有忐忑，不知道自己换挡时是否有闯动。安全员解答了我心中困惑，起步、停车时的闯动要扣分，行驶中的闯动不扣分。我的哥，你倒是早说呀，你早说我停车就不纠结了。不过，好在，我一天的纠结，挣扎和痛苦，在最终换得了我想要的结果。我也满足了。只是，提醒后来人，如果你们到了复盛，请认真应对考试，考的就是心态，考前优酷里面3条考试线路的视屏请认真看不下5遍，当你能预判每个考点时，心态一定是放松的！另外，说句题外话，如果有选择，不要来复盛考场，传说，只是传说哈，目前复盛的通过率远低于土主，土主的系统才调整了，没有这么灵敏。 |
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发表于 2016-7-26 15:36:24
