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马自达3全车隔音降噪
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发表于 2016-11-28 17:19:21
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车是一个可操控性的、属于车主自己的空间。可以随意地飞驰于旷野,累时也可以驻车栖息。人无完人,车无完车,即使再高档的车它都不是完美的。为了提高驾驶的舒适性与安全性。现在进行升级改装的车比比皆是,不再只是年轻人追求个性而进行改装了。“全车隔音”为车主提供恬静而舒适环境,在车内可以远离外面的噪声!马自达3全车隔音分享
减震板:大麦减震板N张
吸音棉:大麦吸音N张
为了更良好、更舒适的驾驶环境,不得不先将车给拆得“面目全非”了。车门双层制震隔音,有效阻隔路噪、风噪的传播。使车内的音响器材效果发挥得更完美。
车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。里面一层,外面一层,
接着进行车地板隔音处理,第一层隔音减振处理,消除驾驶舱底板钣金共振和异响。
车地板第二层吸音处理
引擎盖隔音:大麦隔音减震之后,降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递;又可以大量阻隔发动机仓热量,延缓引擎盖漆面的寿命,让引擎盖漆面亮丽如新!
尾箱是一个相对密封的箱体,进入的噪音在此会被来回反射和放大,形成回音与共鸣,无形中加大噪音的音量。
我们先用大麦减震强化尾箱钣金,减少振动、共振及所产生的噪音。再用大麦吸音棉来吸收过滤多余噪音,降低尾箱噪音。
大麦吸音棉以其极低的比重,在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃,疏水抗菌,不会散发对人体有害物质而赢得了众多好评。
翼子板隔音图片没有拍到,同样是双层处理 ,第一层大麦减震板,第二层大麦吸音棉!在此请包涵!
渝北论坛英雄召集令,论坛版主管理火热招募中~
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