9月14日晚上，家住回兴街道海德小区曾女士的女儿正在写作业，忽然想起下周美术课要用胶棒和素描纸。于是曾女士便带着女儿来到小区后门的一个超市，没几分钟就把需要的东西买到了手。

　　在渝北，市民不仅仅是买东西方便了，方便的还有市民的出行、学生上学、社区服务等方方面面，随着我区经济社会的进一步发展，市民的生活也越来越好、越来越方便。

　　便民商业设施增多，家门口就能购物

　　社区便民商业设施建设与老百姓的柴米油盐息息相关，是最基本的民生问题。近年来，我区着力加强便民商业设施建设，重点涵盖标准化菜市场、社区综合超市和社区便民店三大类，让市民日常消费在家门口就能实现。

　　上月底，我区嘉州商圈被市政府新增为主城核心商圈，对生活在这一片区的众多居民来说，是一件大好事。在这里生活了15年、现已73岁的“余外婆”，更是有着深刻的感触———从嘉州花园片区到财信国际片区的繁荣与崛起，“余外婆”见证了安家嘴社区周围的变迁。

　　“以前不能说不方便，但是现在更方便了，不少搬走的老伙计又都搬回来了。”“余外婆”说：“出门就是超市和菜市场，日常消费方便得很。”

　　“余外婆”的话，概括了我区市民购物方便的现状。近年来，我区抢抓两江新区开发、内陆开放高地建设等战略机遇，坚持以满足各类消费需求为导向，按照“构建层面、优化体系、突出特色、打造亮点”的思路，加快推进城乡商圈体系规划建设。

　　截至目前，基本建成城市核心商圈2个、社区便民商圈20个、镇级微型商圈2个。2012年完成社零总额340亿元、增长18.5%，其中嘉州、两路空港两大核心商圈完成社零总额113亿元，占全区总额的33.2%。今年1—6月，两大核心商圈完成社零总额75亿元、占全区总额的40.3%，辐射拉动城乡消费、扩张提升商贸经济的作用更加凸显。

　　城市越来越大，出行越来越方便

　　“别看现在渝北城区越来越大，可出门越来越方便了。”从上世纪80年代挤公交车到现在乐享空中、地面、水上四通八达的立体交通网，59岁的封学友一家不再为出行烦恼。讲起自己和家人这30多年来的出行变化，老封的话匣子一下就关不住了……

　　老封所在的小区门口就是公交车站，附近100多米远就是轻轨站。以前，公交车不管如何走，都到不了家门口。可现在不同了，公交车路线四面延伸，一趟趟公交车的间隔时间也只有三五分钟。

　　当然，现在出门除了坐公交车，老封还会开车，一座座立交桥贯穿东西南北，驾车飞奔在高架桥上，看着城市越来越多的高楼，心情也得到无限享受。

　　区交委有关负责人介绍，我区着眼于民生实事，将进一步致力于抓好城区公交发展。结合城区路网结构、公交流量流向、群众出行习惯和规律等情况，委托重庆交通大学编制了《2012—2020年城区公交发展规划》。

　　同时，为满足支次道路居民出行需求，结合全区公交客运网络实际，认真编制了《渝北区公交线路覆盖绕城高速区域开行社区穿梭巴士实施方案》。目前，正在进一步细化和争取各方支持，今后渝北市民的出行将更加方便快捷。

　　方便学生上学，新建小区配套学校

　　过去，一些新建居民小区家长有个心病：不知该送孩子到哪儿读书。现在不同了，我区在新建小区的同时，注重学校的规划配套建设。

　　今年才投入使用的龙山小学，在2月招生时，只有一二年级总共112名学生。由于学生较少，校园里甚至显得有些空旷。

　　然而一学期之后，情况就变得不一样了。“这学期本来预计招收300多名新生，但报名的孩子却超了一倍，大约有600人。”校长杨乾敏说，新建的学校有效地跟进了城镇化推进的速度。

　　近年来，我区着眼于学生就近入学这一民生实事，在着力加快小区建设的同时配套学校建设，让适龄少年儿童实现“就近入学”，有效地促进了义务教育均衡发展。

　　据了解，根据重庆市城乡规划公共服务设施规划，以人口居住区1000人指标测算，每万人应建一所幼儿园，每2万人应建一所小学，每4.5万人应建一所初中，每9万人应建一所高中。

　　今后，我区将继续加大加强学校用地管理，对新建小区与配套学校实行“同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用”，尽力满足广大适龄少年儿童就近入学的愿望。

　　“仔细想一想，变化还有很多。”不少市民都有这样的同感，家门口越建越多的各类银行、药店，还有免费图书馆可以阅览……总之，时间在前进，渝北城市在发展，但是不管怎样发展，方向永远是朝着让老百姓生活方便、生活舒适发展。