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发表于 2016-7-25 00:23:51
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关于重庆复盛电子路考的一点点心得 我从来没发过贴,这是第一次,主要是2月12号过了科三,实在有些激动,从科目一开始,一路磕磕碰碰,实属不易.现在都说考驾照难过考大学,一点不假,当年高考也没楞个恼火过,真的是脱了一层皮.好啦,废话不多说,下面聊一下科三的一些心得:
1. 路训开始,教练大多都是自己去过了一两把而已,很多都是昏的,三个教练有三种教法,而且都是以人工考为基础,在加上自己过了电子考一两把,基本是凭到感觉在教,路训过程中有几点: 1.首先要把方向走正, 一个好的方向感很重要;2.加减档及油门的配合要熟练,换挡的时候千万莫看档位(要着教练决安逸);3.在看远的同时把你的速度表不时的瞄到(考试的时候相当相当重要,因为初学者莫法像老杆子一样凭感觉,这讲的是应试)
2. 一定要去场地踩点,尽管是320一个小时,楞个想嘛 多的米米都花了,还在乎这点钱麦,三个人一个车,记到揣烟,多问领车员,如果练的是一号线,记得快结束的时候请领车员带起去二号线逛一圈,路熟才不会慌,这个很重要
3. 考试的时候记到带身份证(哈哈), 说一下我的经历: 考试的时候是依次刷身份证上车,通知你几号车就去, 复盛车黑多,但注意,貌似1-9号车是新桑塔纳,其他是逸动,抽到啥就是啥,莫得选择,只能硬到头皮上,要是抽到新桑也不要慌,上去之前跟领考说没学过,喊他教哈灯光, 这里特别提示一下 ,新桑的雾灯是要先开到大灯才拔得出来的,很多就在这直接100分扣完了. 灯光过了就可以起步了:
起步的时候有个容易扣分的地方,起步后走个几米远再关左转向灯,我就是关早了,仪器没感应到,说是起步没打左转灯扣了10分, 瞬间石化~~~
第一个开的要出场镇,(从起点要开出去到坡上仪器才开始感应,一般领车员会说的,出去的时候慢点就是,没啥要求), 那个场镇是缝2,5,8赶场, 在当地人的心目中,汽车就跟自行车一样,根本不避让,到处乱走,你喇叭按烂了也没反应, 这个地方尤其注意 ,考试那天看到好多是因为造险,被领车员一脚踩死的, 人少1-3档人多就1-2-1 1-2-1 , 关于档位两个说法:一个说是不能拖过好多米 一个说是15秒 其实呢 我感觉只要心里默念1-10 就换相应的档就没啥问题 ,看到不对就停车,挂1档再起步, 时间有的是莫得哪个催你,只有急出事的
如果选择的是1号线,那么要注意的三个考点, 1.地雷一枚,有个人行道牌子 路上莫得线,要点刹车(夜考要闪灯),明显点怕机器感应不到 2.花台, 前面就要右转了 记得提前做好准备 3.坡顶高楼脚下左掉头, 最左边的道上转, 当时我们领车员说的如果万一变不过去在其他道就要开出人行道再掉头,由于当时我在前面就靠边停车了没验证过.
如果选择的是2号线就麻烦些,有两个掉头,1个在坡上 另1个前面是人行道,还有红绿灯,这里特别讲一下第二个,我们在模拟考试的时候亲眼所见, 有个正在考试的车在那掉头,绿灯只有12秒,起步的时候还是多平稳的,结果遇到个老头横穿马路,被逼停在了人行道上,打倒一把,这个真的是天灾人祸哎,所以一定要看清楚周围情况,宁愿多等一轮红绿灯, 另外2号线有个隧道,记得开大灯,虽然不在考试范围内,但里面灯光真心暗,看不清楚,出隧道再关灯就是
这里再说一些细节:1.上车起步后走几米再关灯(前面说了),2. 前面之所以谈到要时不时的瞄到速度表,考试的时候就有用了,1档不能超过20 2档不等超过30 减档的时候速度表指针掉下20就换2档 ,掉下10就换1档 ,这样就绝对不会拖档溜档, 考试死在这上面的人太多 ,现在晓得为啥说说要瞄到起了吧. 但大家晓得考试的时候忙得不歇火 哪有精力管这些,所以说路训的时候一定要把油门,离合,加减档三个练好了 ,这样你才有精力看这看那的,才能不慌不忙的~~ 全程保持在25-30的速度,这样即使踩脚刹车再加油也不会有大的变化,只要时刻瞄到速度表你就晓得你是该加油还是减档了. 最后说哈转向, 先说转弯: 听到指令,先打转向灯,在过路口之前提前减速到20码以下,换成2档,这样人行道前也算刹车了, 然后转向 同时观察(避免造险) ,匀速转过去 ,选择合适的车道,然后摆正车身,关灯加速再变为3档. 再说掉头, 听到指令,先打转向灯,减速到20以下换成2档,慢慢到路口,此时建议踩离合和刹车把车停下来,观察后挂1档起步, 考试车的怠速都很高,离合好了后把离合抬完,不用加油都能顺利转向, 过去后回正方向再加油直到换到3档 ,只要踩离合时间不超15秒都莫得关系,要觉得需要长时间停车就退空档拉手刹放离合, 然后就当重新起步一样,再做一遍:打灯鸣笛...
最后说一下心态问题,凡是遇到考试,说不慌是假的,但是只要平时练的技术过硬,当坐上车的时候很快能平静,稳到开就能渐入佳境. 现在刚刚开始电子路考的确存在很多问题,1.电子路考设备感应不灵敏,存在误判的问题 2.驾校教练对电子路考存在误解,凭经验教学,不可否认以后开车很实用,但现在面临的是中国传统的应试教育,所以有些教法行不通 3.没有任何的标准来指导教学 导致现在过关率很低, 还没参加路考的学友请记得一定要摸清楚考试的流程和原理,这样心中有数才能稳步过关 ,有问题的可以跟帖,一定及时回复, 最后祝福各位考友能顺利通过这变态的科三 |
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