记复盛科目三考试心得(逸动车型) 8月7号复盛考科目三 我是8月6号去合的场地,科目三分1号线和2线,合场时这2条线都走了一圈,1号线路况要稍平坦些,2号陡坡较多路况有点复杂,在一个上下坡还有两个隐形的人行横道线是地上没有的,只有旁边有牌子不容易发现,而且很多同学都是挂在2号线陡坡起步和红绿灯掉头这两个地方,所以平时要多练习陡坡起步.考试车有点怪,不像平时教练车,上坡一定要给够油,不然走不了还要熄火,或是托档,熄火了,要空档启动,决不能带档打火,必挂扣100分,托档马上换低速档.考试车有新桑和逸动,只有小机率会抽到新桑,除了灯光不同,其它操作都是一样的,4人一车,第一个人是直接从考点开出来,出那个门口时也要注意,算是限宽门,角度取好,不要太靠右边,安全员帮你抓了方向也是挂,报你方向不稳, 从考点门口出来是个十字路口,经常有社会车辆经过,特别是左右两边来车一定要观察,发现险情宁停车都行不要再往前开,看到很多都是不看左右两边一直往前开, 结果左边突然来辆车安全员一脚踩了副刹,还没上路跑就结束了.一定要在人行横道线前停车,别只光顾着往前开车都不管其它, 过路口靠右边行驶,不要跑错道,中间是双实线,压线就违反禁令标志标线扣100分,前行向右变道准备右转,别忘打转向灯,途中要经过城镇,路上行人和车辆较多,不要一直用1档托车,要1档和2档换着用,条件再好点可以换上3档,2号线陡坡上3档速度没上来记住马上换2档上坡,走完坡再换3档,路上速度一定要控制在30以内,超过30以上就会报超速,我合场时报我超速,一直没明白,后来问教练才知道,超过30或35基本都要加到4档上,上车前准备,首先是系好安全带,不系就下课了,调整坐椅和后视镜,检查仪表盘是否有灯光开起未关,右转向灯不算哈,检查档杆是否在空档,检查手刹是否拉好.另不夜考的同学上车后灯光只做一次,做完就起步,打左转向灯,挂1档走起. 走出城镇后前面直行就是红绿灯,左转是2号线,右转是1号线,先说2号线,看到前面是红绿灯时,要提前减速,放慢速度,等语音报是左转还是右转,如果走的是中间的道,左转就向左变道,右转就向右变道,记得开转向灯,不开扣10分,千万不要在前方实线处变道,否则扣100分,因为违禁压线,确实来不及变道就走中间的那根道也没什么,左转和右转一样.左转绕大弯,走过去直接找中间第二根道行驶,途中会报学校区域,人行横道,公交车站等,这些地方只要踩一脚刹车就行了,要有明显的感觉车速降低,然后加油就走,不用管了,如果是上坡遇到这些地方,记的先加点油,把速度提起来,再轻点刹车,马上加油走,就不出有问题了,只要操作熟练很容易的,看到前方路线是直路就要打提前亮,随时做好直线行驶准备,进入直线车道迅速摆正车身,语音报了直线行驶就一定一定不要再动方向,只能非常轻微的调动,角度是3-5度,大概1粒米长度的角度,直线走好很关键,直接影响你能否合格,动一下方向就报你方向不稳,扣分是必须的,说不定也是PASS,2号线有一个直线行驶是在下坡,就是有隐形人行横道线那个地方,由于路不平,有坑,车子开进去,那时可以趁机微调一下方向,不会被感应到,因为进坑后,车也在恍,算是作弊,只是在合场的时候我试过,评判时机器没报方向不稳,考试没在那里走过直线.还有2号线有遂道,进入遂道一定要记得开灯,不管里面照明条件如何,遂道里面切记不能超车,变更车道,否则必挂,在遂道由于视线受阻,速度一定要控好,时不时看看车速表,不然速度都上40了你都不知道.坡道上停车,听到语音后,先打右转向灯,看下右后视镜,3S后向右变道,变道减速减档,先摆正车身再去对线,对好线,通过右后视镜扫一眼右边车门门把手与线的距离在1到2指,踩刹车和离合停车,推空档,拉手刹,等语音报完请下车.2号掉头没记错应该是2个红绿灯和一个上坡掉头,上坡掉头有点难度,那个坡还有点陡,如果是在那个地方停的车,多半是前方掉头下去,那个点起步时要迅速将车变更到左边车道,坡下来可能是右转了,记得还要再变到右边道,以备右转,2个红绿灯掉头也是在左边车道掉头,注意观察红绿灯,当红灯还剩5S就开始抬离合,给油起步,另外注意一点,进红绿灯路口时要减到2档,停车后直接进到1档,因为停车后起步必须用1档,考试中,在路上走,无论任何时候, 2条线都一定要走中间第二根车道,右边车道不要长时间走.路上变道不要随意变道,如果一直走中间车道就不用变,起步变到中间要变两次,打两次转向灯光,千万不要一次灯光连续变更2条车道,这是违禁的,扣100分,必挂.这样挂是很冤的. 1号线路况平坦,没有2号线复杂,2号线坡多,车多,路还烂,还有遂道,1号线有一段路是前面3根道,走点距离变2根道,2根道走完又变3根道,主要是这个地方需要注意,其它没啥,另1号没有红绿灯,除了开始决定要考几号线分道的第一个红绿灯,后面基本没有,路上一样的学校区域,人行横行,公交车站等路牌,还是踩一脚刹车加油就走,直线要走好.1号线有个掉头是在那个桥下面,记得掉头走第一个路口掉头,不要走第二个,提前变到左边道,地上有减速带,不要理会它,速度慢点掉过去就行,掉过头基本就靠边停车.在进入桥洞前面那段路停车没有边线,可以靠右随意停.如果安全员叫你在这里停车,多半是放你了,你可以安心过,其它地方停车一定要停好. 细节方面: 1.上车前要等前面驾驶室的那个下车后车门关好了,后面左边第一个才能开门下车,从车后绕到副驾位置,把身份证交给安全员,从车头走驾驶室,下车要注意观察后方来车,这是安全意识. 2.上车后,关好车门,车门安全锁主驾有一个控制四个车门的那个可以按下去,也是细节,系好安全带(很关键的,不系或忘系是扣100分),调整座椅,后视镜,有太阳可以把庶阳板放下来,检查仪表盘.档杆位置和手刹.然后安全员会问准备好有,好了就开始了,如果安全员连续2次以上问你准备好没有,就得再检查哪里没有看到. 3.起步时,先打转身灯,看后方有无来车,确保安全再起步,要领不多说,起步时的一次左转向灯可以跨越一根车道,其它时候变更车道都必须是变一根打一次转向灯,车走正再打灯再变道.陡坡起步要注意控制好离合和刹车,2号线陡坡起步很容易熄火. 4.学校区域,人行横道,公交车站等播报的地方踩脚刹车加油就走,不用管它,如果你通公交车站时走的是右边的车道.这时还需要向左变一根车道,因为公交车站会随时有人下车,所以这里要向左边行驶,让出安全行驶距离. 5.直线走好,一定不要动方向,这是关键,平时要多练 6.进遂道要记得开灯,注意速度表,全程速度控制在30以内. 7.掉头,路口,红绿灯,变更车道要注意观察,自己该停要停,不要让安全员踩了副刹,掉头要提前做好变道,变更车道不要太随意,一般起步后出来是右边车道,这时观察好了,就往中间打转向灯变道,这个是不会扣分的. 8.不要压线,特别是实线,不管单双,压了都是挂.最容易压线的地方就是红绿灯前变道的地方,要多注意. 9.靠边停车,平时练好了就没啥问题.减速减档,车子走正再对线停车,400米的停车距离怎么也够用了. 10.熄火发动车子时,一定要排到空档,绝对不能挂档启动,这是要扣100分的节奏. |