渝北新交通：畅通的公共交通与炽热的民生情怀

　　“政府效率很高，很快就开通了664路公交车，确实给我们办了好事，实事!”两路街道沙坪村10社村民胡富国说。

　　受江北国际机场四期改扩建工程影响，两路街道和玉峰山镇的一些道路，或改道、或断道，沙坪片区群众出行一度极为不便，胡富国一家曾受到很大影响。“坐不到车，走路也不方便，从屋头出来到李家院，走路要走2个小时，遭不住哦。”胡富国和村民们深受其苦，大伙儿把问题反映到村里，村干部们便将问题反映至区运管处。

　　在区交委、区运管处的推动下，今年5月11日，664路公交穿梭巴士正式开通。该线路全长约8公里，往返于玉峰山镇“石坪”与两路街道沙坪村“李家院”，途经9个村居，沿途停靠石坪北路、沙石路、双井、苟双路、319国道等19个站点。664路公交车全程票价2元，可使用老年卡、学生卡等优惠卡，且纳入公交一小时免费优惠换乘。“现在坐车到李家院只要一刻钟，还可以换乘，又快又节约，老年人用老年卡还能免费，这才叫好!”提起664路穿梭巴士，胡富国的脸上满是笑容。

　　今年，我区以加快城乡公共交通发展、改善群众出行环境为目标，进一步增加公交覆盖率，减少公交通达盲区，境内新增、调整了多条公交线路。除了开通和调整“机场专线01路”(机场至上清寺)和“机场专线02路”(机场至重庆北站北广场)等城市公交线路外，我区坚持共享发展，进一步加快公共交通服务向农村地区延伸，提高了公交服务共享水平。先后在两路街道、玉峰山镇，新开、调整了664、649公交线路，进一步方便了农村群众出行。优化了两路至玉峰山风情葡萄沟的838公交线路，对沿途农业产业发展起到了较好的推动作用。优化了重庆工职院至双凤桥街道兴旺村的645公交线路，服务于美丽乡村建设和观光旅游发展。

　　在城乡公交一体化稳步推进的同时，全区农客通达的深度、广度也在不断拓宽。区交委全面落实农村客运营运补贴政策，争取了区财政投入营运补贴229万元，有效地解决了因亏损导致农客“开不通、留不住”的问题。健全以“镇为单元、射线加环线”的运行模式，探索推进区域经营、延伸经营、预约经营、专线经营和公司化经营，全面推广赶集车、早晚车、周末车等线路，满足群众赶集、学生上学放学出行需求。新增、调整农村客运线路8条、车辆16台，进一步方便了兴隆、大盛、大湾等镇街10多万群众出行。开通旅游专线5条，可直达龙兴古镇、统景温泉等旅游景区。

　　此外，我区还持续强化常态监管，进一步健全企业以自评为基础、社会监督为关键、行业考核为核心的常态化监管机制，引入第三方中介机构开展农客经营服务监督考核，畅通电话、网络、书信等举报投诉渠道，把沿线群众满意度纳入考核内容，每季度开展满意度测评，根据群众满意度和考核结果发放营运补贴。通过各项监管措施的落实，有效提升了农村客运的服务水平。

　　密布的城乡交通网络，畅通的公共交通，以及公交巴士里人们的幸福笑颜，无不彰显着区委、区政府执政为民的炽热民生情怀。