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繁忙的寸滩保税港区

渝新欧国际货运列车 ?

??? 开栏语：渝北区全委会上周结束，大力发展临空经济，依旧是渝北未来发展的重中之重。通过近几年的快速发展，渝北正以全新的面貌成为展示重庆的对外窗口，在全区人民的努力下还在继续提速。从今天起，本报将以渝北临空都市区各方面的进步，展现渝北加速发展的新“速度与激情”。

??? 开通4条快件全货运航线；机场国际货运吞吐量3年翻一番；60家物流企业争相抢滩……从2014年初到现在，短短一年左右，临空物流驶入了“快车道”。随着“渝新欧”铁路开进重庆机场，规划当中的临空物流枢纽中心正日渐清晰呈现。

???重庆机场造福吃货 进口水果2天就上餐桌

??? 泰国龙眼、台湾莲雾、新西兰奇异果、澳大利亚牛肉……一箱箱进口水果、肉类的运抵，让重庆机场一派繁忙。周边一辆辆物流货车，穿插于车水马龙间。在经过查验后，这些进口食品，就由物流企业“分派”至各地。

??? 2015年初开始，这样的场景每天都会在重庆机场火热上演。因为今年1月，重庆首个进境水果、肉类指定口岸，在重庆机场相继运行。

??? “在这之前，进口食品过来甚至长达1个多月。”负责承运的润创国际物流有限公司总经理邱政说，现在，这些运抵的水果，2天前刚从农场摘下；国外新鲜屠宰的牛肉，6天后就穿越万里，被送上重庆的大众餐桌。

???渝新欧助你海淘

??? 物流企业“抢滩”渝北

??? 水果、肉类的“大通关”，依托的正是临空物流枢纽的建设。

??? 今年3月，全球国际物流巨头嘉民集团在保税港打造的空港物流中心正式投用。而FedEx、UPS等60家物流企业，也纷纷抢滩重庆航空物流园。

??? 中国快递行业的龙头——顺丰速运，则将重庆地区唯一区域性中转场转至重庆机场。 顺丰重庆公司负责人称，目前，在重庆机场投入2架全货机，全货机日均吞吐量达到30余吨，比去年同期增长20%左右。

??? 渝北亿赞普科技集团董事长罗峰认为，利用重庆保税港区和“渝新欧”国际铁路大通道的便捷，实现重庆下单、全国生产配货、全球销售，“重庆将成为中国跨境电子商务的中心。”

???枢纽建设

??? 重庆机场国际货运3年翻一番

??? 2006年，重庆到曼谷、吉隆坡的国际货运航班首航，重庆有了第1条国际货运航线。从此，重庆机场国际货物发展驶入“快车道”。

??? 如今，包括阿姆斯特丹、法兰克福、科隆、芝加哥、新加坡等，重庆机场定期全货运航线达到22条，通航城市17个，航点覆盖纽约、悉尼等地。

??? 来自重庆机场集团的数据显示，去年重庆机场的货邮吞吐量首次突破30万吨，同比增长7.9%。其中，国际(地区)货邮吞吐量近10万吨，增长12%，约占全年总量的1/3。而2011年，重庆机场国际货运吞吐量仅5万吨左右，3年翻了一番。

??? 一年开通4条全货运航线

??? “1年左右的时间，我们就开通了4条快件全货运航线。”重庆机场方面相关负责人表示。

??? 去年6月，中国邮政航空公司开通南京-长沙-重庆全货运航线。10月，扬子江快运航空公司开通青岛-上海-重庆全货运航线，加上顺丰的2条全货运航线，1年左右时间，重庆机场就有4条快件全货运航线开通，辐射到中东部多个大中城市。

???未来发展

??? 机场四期提速

??? 渝北进军西部物流中心

??? 按照规划，到2020年，临空物流枢纽年快件处理量将达到8000万件、进口商品货值占全市50%左右、配送物流货值占主城40%以上、国际货物吞吐量达到50万吨以上。

??? 为了适应物流枢纽的发展，机场四期扩建也正提速建设，有望年底投用。70万平方米航站楼， 3条跑道运行，届时，年货邮吞吐能力55万吨。

??? 渝北区发改委相关负责人表示，未来，依托国际物流分拨中心，渝北将全力打造国际快件集散中心、欧洲商品分拨中心、进口生产资料保税展示交易中心、主城最大城市配送基地。努力把国际物流分拨中心建设成为西部、全国乃至世界范围内重要的物流枢纽和关键的物流节点。

??? 临空都市报记者 邓姣