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“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键

2015-6-4 21:35| 发布者: 渝北热线| 查看: 1697| 评论: 0|来自: 重庆渝北网

摘要: “临空经济”振翅 石盘河商务区成关键  石盘河,这个曾经被遗忘的角落,占据着两江新区几何中心,前身为“重庆市现代农业开发园区”,主要定位是发展农业、推进城乡统筹,当时的区域定位无法良好契合城市规划发展 ...

“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键

“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键插图1
“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键插图2
“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键插图3
“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键插图4
“临空经济”振翅 石盘河商务区成关键插图5

  石盘河,这个曾经被遗忘的角落,占据着两江新区几何中心,前身为“重庆市现代农业开发园区”,主要定位是发展农业、推进城乡统筹,当时的区域定位无法良好契合城市规划发展,导致整个板块与周边城市变化脱节。

  自机场快速路开通以来,“三北”区域的发展可谓日新月异,重庆向北的浪潮不断袭来,周边的汽博、金开、鸳鸯等区域均发展迅猛,逐渐明确了城市核心组团。而今从农业园到商务区,石盘河正在实现华丽转身,因“临空经济”迅速崛起,楼盘林立,商贾云集,如富力湾、广告产业园、奥特莱斯、宜家、麦德龙等众多高端项目的跑步入场,一座商务新城正在拔地而起。

  临空经济时代 石盘河蝶变商务新城

  2013年10月,在区委十三届三次全委会上,渝北区委、区政府首次提出“全方位发挥临空优势,加快建设重庆临空经济区”的目标任务。与此同时,江北国际机场、两路保税港、悦来会展中心、空港新城、重庆石盘河商务区几大功能板块不约而同集聚渝北,使渝北区“临空经济区”的属性和地位陡然呈现。

  而根据临空经济的产业特点,渝北区初步确定了重庆临空经济区划分为五大功能分区,即在200平方公里土地上将被化分为临空商务区、临空制造区、保税加工贸易区、会展功能区和航空物流区。其中临空商务区(约60平方公里)包括机场航空公司总部基地、两路老城区、重庆石盘河商务区、空港新城,集聚发展具有临空指向性、增值空间大的现代服务业。

  此外,针对打造临空经济走廊,政府还提出了主要突出技术创新、金融创新和商务模式创新。作为渝北区“临空创新经济走廊”发展战略的重要展示区,石盘河商务区可以说成为了打造临空经济走廊的重中之重。基于此,对于石盘河商务区的总体规划,将重点引进总部金融、文化创意、高端商业商务等第三产业,符合全面打造临空经济走廊定位。

  不过除了定位符合以外,石盘河商务区被列为重点打造区域,还要归功于其得天独厚的交通优势——拥有中环路、内环快速、机场快速三条路面交通,轨道交通9号、10号线站点交汇于此,形成立体交通网,并且石盘河商务区还紧邻寸滩保税港区。

  机场以西发展成熟 石盘河商务气息显现

  目前机场路以西发展已经非常成熟,周边良好的经济生态环境将对区域发展产生非常积极的拉动作用。

  石盘河商务区作为机场路沿线最后的可塑造区域,对外会辐射整个城市的高端商务发展,对内其本身将演变成一个商务气息浓郁的城市组团。

  2013年11月,重庆石盘河商务区正式挂牌,定位成重庆首席经济门户,作为重庆临空都市区发展第一站,该区域将肩负打造“重庆临空创新经济走廊”的重要使命。规划11.43平方公里,汇聚50万人口,打造300万平方米高端产业集群。

  到2016年,石盘河商务区服务业发展在现有基础上翻两番,而且其商业体量将突破200万平方米。联动四大商圈共同升级,包括嘉州商圈、汽博商圈、两路空港商圈,寸滩保税商圈,引领重庆临空经济腾飞。

  多方利好促区域发展 石盘河建设如火如荼

  事实上,自石盘河商务区成立以来捷报频传,已经开建的轨道交通10号线与规划2017年通车的9号线均穿过石盘河商务区,其换乘站就设立在富力湾项目,并与轨道1号线、3号线、4号线、5号线、6号线等形成相交换乘,覆盖整个重庆城区;而高速交通方面,通车多年的机场快速是现在前往商务区的快捷途径之一,施工中的机场快速路与即将完工的中环高速将成为石盘河商务区的未来交通大动脉。

  商业配套,对曾经的石盘河而言是弱势领域,但随着石盘河商务区的快速转型,目前区域周边已有宜家、奥特莱斯、麦德龙等大型商超配套,同时,富力湾等项目将会陆续呈现。有消息称,该区域未来的商业体量将突破200万平方米,而这个数字并不逊色解放碑、观音桥商圈。

  对石盘河发展进程颇有了解的一业内人士认为,石盘河商务区具有很强的核心竞争力,目前机场路西边发展已经非常成熟,周边良好的经济生态环境将对区域发展产生非常积极的拉动作用。“石盘河商务区作为机场路沿线最后的可塑造区域,对外会辐射整个城市的高端商务发展,对内其本身将演变成一个商务气息浓郁的城市组团。”该人士称。

  纵深

  重庆向北

  前10年是新牌坊,后10年将是石盘河

  临空都市,是一个世界性的概念。有业内人士给出了一个统计数据,到2020年,重庆江北国际机场的年旅客吞吐量将达到4500万人次,成为世界级航空城市,和许多世界著名航空城市,比如美国的孟菲斯、荷兰的阿姆斯特丹、日本大阪等这些世界级城市一样,重庆也将围绕临空产业,构建属于自己的临空都市。

  那么临空都市的成型又需要具备哪些必不可少的条件呢?首先,是需要具备非常系统的立体交通条件;其次,是完备的高端产业布局;最后,是需要具备完善的现代化城市配套。可以说,具备这三大条件的临空都市,将成为城市发展的航空母舰。

  “如果说前10年,重庆城市的发展很大程度上倚仗于‘城市向北’这一机遇;那么发展临空经济区,将是重庆下一个黄金10年。”该人士认为,重庆向北前10年,表现在“生活向北、商业向北”,那么城市向北的后10年,则将集中表现在“创新向北、产业向北”。

  而重庆临空经济带中的核心都市区位置在哪里呢?它的发展方向怎么样呢? 那么重庆临空经济区中的都市区又在哪里呢?答案就在石盘河商务区。上一个10年,重庆向北由新牌坊点燃;那么下一个10年,则由石盘河启幕。石盘河商务区是重庆临空都市区的中轴点,它同时也是联动北区四大商圈的中轴站,未来将汇聚50万人口,打造300万平方米高端产业集群。

  从重庆两江新区上升为国家级新区,从石盘河商务区诞生于两江新区腹地成为一张新的名片,当时代机遇和城市梦想都在此交汇,则注定了石盘河商务区未来将崛起成为重庆首席经济门户。


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